成都地铁列车“分区控温”，率先在5号线全面上线！

三伏天的进度条走到一半

今天，立秋了

虽说节气的名头从“夏”换成了“秋”

听起来“不热了”

但桂花树下聒噪的蝉鸣提醒着我们

“秋老虎”这个庞然大物

正悄悄向我们靠近

或晴朗少云，日照强烈

或闷热之后，暴雨倾盆

这是成都特有的“蒸煮”模式

开空调！

是我们从户外到室内的第一反应

但是问题来了↓↓↓

问：空调开好多度喃？

答：同一空间，统一标准。成都地铁各条线路列车车厢内温度，采用自动调节方式，进入空调季，基本保持在26℃左右。

但是，由于每个人的感受不同

个人体质和身体状况也有差异

对于地铁列车的温度

一直有不同的声音

为满足不同乘客对空调温度的要求

提升乘客乘车舒适度

成都地铁前期已在5号线部分列车试点

对比分析不同时间段的车厢内温度

监测车厢温度波动

同时还征求乘客意见反馈

8月8日起

“分区控温”将率先在5号线全面上线！

让“怕热的”和“怕冷的”乘客

都能有舒适的乘车感受

“强冷”和“弱冷”

喜欢哪个你选~

成都地铁5号线列车为8A编组

即一列车有8节车厢

将这8节车厢分为两类

两头（1、2、7、8号）为“强冷车厢”

中间（3、4、5、6号）为“弱冷车厢”

“强冷车厢”目标温度设置为25℃

“弱冷车厢”目标温度设置为27℃

简言之

觉得冷，就往中间走

觉得热，就往两头去

当乘客在站台候车时

也可通过屏蔽门上的标识

在对应区域候车

“上车便是你想要的温度”

同时，在列车上

乘客也可通过车厢连接处的LED屏

知晓自己所处的位置

是“强冷车厢”还是“弱冷车厢”

目前

成都地铁5号线所有列车

都具备了空调分区控制功能

由于人们的体感需求也不一样

从舒适度上来说

成都地铁尽力满足绝大部分乘客的需求

在推行不同车厢分区控温期间

成都地铁也将做好车厢温度实测监控

定期收集现场指引情况

不断优化方案设置及导向指引

以暖心行动为乘客营造舒适的出行环境

“强冷”和“弱冷”

你喜欢哪个？

不多说

来5号线gao一盘！

供稿 | 运营一分公司

编辑 | 罐罐

往期 · 推荐